Czas trwania: 7 dni

22-29.08.26 r.
Wysokiej klasy mini-bus
Kameralna grupa do 10 osób

Poziom trudności:

Dopasowane grupy tempa
430 km (średnio 71 km)
11600 m (średnio 1933 m)

W programie m.in.

Passo dello Stelvio
Passo Gavia
Passo Mortirolo
Passo del Bernina

Regeneracja

Stylowy Ostello Alpino

Kolarska przygoda w wysokich górach

Kultowe przełęcze, niezapomniane doświadczenia i widoki nie z tej ziemi!

  • Legendy - Stelvio, Gavia, Mortirolo
  • Stelvio - najwyższy punkt w historii Giro d’Italia
  • Szczyty i doliny wpisane na listę UNESCO
  • Ikoniczne podjazdy Giro d’Italia - Mortirolo, Gavia

Głównym celem naszej wyprawy są giganci: Stelvio, Mortirolo i Gavia, słynne podjazdy Giro d’Italia. Stelvio, ze swoimi 48 serpentynami i wysokością 2758 m n.p.m., to najwyższy punkt w historii Giro, znany jako Cima Coppi od czasu, gdy w 1953 roku Fausto Coppi przypieczętował tu swoje zwycięstwo w wyścigu. Mortirolo, choć niższy, uznawany jest za jeden z najtrudniejszych podjazdów kolarskich w ogóle. Jego nachylenie sięga 18%, a kolarze zmagają się tam z ekstremalnym wysiłkiem, co czyni go wyzwaniem nawet dla najlepszych. Ale bez obaw, my na nasze szczęście wiemy też o alternatywnym podjeździe, z nieco łagodniejszym nachyleniem.

Pamiętajmy jednak, że jedziemy na wakacje - aktywne co prawda, ale zawsze! Nie zabraknie nam więc okazji do odpoczynku, regeneracji oraz sprawienia sobie drobnych przyjemności, między innymi pyszną włoską kuchnią, która w północnych, górskich rejonach jest szczególnie pożywna - dodajmy, że miejscową specjalnością są gnocchi!

Potwierdzona jakość

Wasze opinie

Trasy

Unikalna okazja do zmierzenia się z ikonami kolarstwa

W Bormio czekają na nas legendy szos: Passo Gavia, bezlitosny Mortirolo i królewski finał na Passo Stelvio. Dla żądnych mocniejszych wrażeń będzie opcja połączenia Gavii i Mortirolo w kultową pętlę, którą znają wszyscy z historii Giro. Zahaczymy też o Szwajcarię - przez przełęcz Bernina, gdzie obok nas suną słynne czerwone, panoramiczne pociągi. A na Lago di Cancano, w samym złotym świetle zachodu, rozstawimy mobilny bufet - idealny moment, by złapać oddech i chłonąć widoki.

430km

dystans

71km

średnio dziennie

11600m

w górę

1933m

średnio dziennie

Plan wyjazdu

Dzień 1: Passo Gavia 54 km, 1460 m
Dzień 1: Passo Gavia 54 km, 1460 m

Pierwszego dnia wybierzemy się na Passo Gavia, podjazd często obecny na trasie Giro d’Italia, o długości 25 km, średnim nachyleniu 5,6% i wysokość 2616 m n.p.m. Musimy przyznać, że to jedna z najbardziej spektakularnych tras, jakie znamy - skalne amfiteatry, ośnieżone szczyty, krystalicznie czyste jeziora… Te zdumiewające widoki skutecznie odwracają uwagę od wymagającego podjazdu.

Dzień 2: Passo dello Stelvio 102 km, 3220 m
Dzień 2: Passo dello Stelvio 102 km, 3220 m

Tego dnia czeka na nas… Stelvio, ach Stelvio! Legenda, ikona ikon, jeden z najwyższych podjazdów w Alpach. Szalona droga, wijąca się w górę 48-oma gęstymi serpentynami. Tutaj na chwilę zapomnimy o widokach i wszystkich innych życiowych sprawach - będziemy tylko my, szosa i stawiane przez nią wymagania -  24 kilometry o średnim nachyleniu 7,4% i niesamowitej wysokości 2758 m n.p.m. Nie musimy od razu powtarzać wyczynu Fausto Coppiego, który w 1953 roku zdobył tu słynne zwycięstwo, a jego rekordowy czas utrzymywał się przez wiele lat - samo pokonanie Stelvio będzie dla nas wielkim zwycięstwem!

Dzień 3: Cancano Lakes 31 km, 810 m
Dzień 3: Cancano Lakes 31 km, 810 m

Dzień "odpoczynku". W godzinach popołudniowych wybierzemy się na  rundę regeneracyjną nad surowym, górskim pięknym jeziorem Cancano gdzie będzie na nas czekał mobilny bufet.

Dzień 4: Passo Mortirolo 75 km, 1850 m
Dzień 4: Passo Mortirolo 75 km, 1850 m

Nie zwalniamy tempa. Wręcz przeciwnie - przed nami Passo Mortirolo,  trudny podjazd, znany ze swojego nachylenia 10,8% na długości 12,2 km z maksimum sięgającym 18% - na szczęście istnieje też alternatywna droga, a my podejdziemy do zadania taktycznie, unikając morderczych ataków i rozkładając mądrze siły. Pod koniec trasa się wypłaszcza i ostatnie obroty kół podczas trasy przyniosą nieco ulgi - oraz wieeeelką satysfakcję. 

Dzień 5: Passo Bernina, Forcola, Foscagno - Bormio 129 km, 2960 m
Dzień 5: Passo Bernina, Forcola, Foscagno - Bormio 129 km, 2960 m

Początek spokojny - najdłuższy zjazd wyjazdu, do Tirano, a następnie długi podjazd na Passo del Bernina (33 km, śr. 5,7%). To jedna z najbardziej malowniczych przełęczy Alp - biegną tędy słynne przeszklone pociągi Bernina Express, wpisane na listę UNESCO. Po krótkim nawrocie skręcamy w stronę granicy i na Passo di Forcola przekraczamy Szwajcarię, wracając do Włoch.

Długi zjazd sprowadza nas do Livigno - strefy wolnocłowej, znanej z atrakcyjnych cen i sportowego klimatu. Dalej czekają dwa krótsze podjazdy: Passo di Eira (5,7 km, 6%) i Passo di Foscagno (4 km, 7%). Na szczęście koniec to już długi zjazd aż do hotelu.

Dzień 6: Forte di Oga, Bormio 2000 37,5 km, 1310 m
Dzień 6: Forte di Oga, Bormio 2000 37,5 km, 1310 m

Na rozgrzewkę lecimy w stronę Forte di Oga - klimatyczna twierdza z widokiem na całą dolinę, idealna na pierwsze kilometry. Potem czas na główną atrakcję: podjazd do Bormio 2000. To krótsza, ale soczysta wspinaczka, która nagradza panoramą całej doliny Valtellina.

Trasa niby nie jest najdłuższa, ale ponad 1300 m przewyższenia robi swoje – nogi poczują, że to dzień szósty. Idealny miks: trochę historii, solidne waty i widoki.

W programie m.in.

  • Passo dello Stelvio

  • Gavia

  • Mortirolo

  • Lago di Cancano

  • Bernina Pass

Regeneracja

Gdzie się zatrzymamy?

Ostello Alpino - świeży design, klimat Alp

  • Wygodne pokoje - 1 os. lub 2 os. typu Twin
  • Bogate śniadania w formie bufetu
  • Piękny design
  • Zaplecze kolarskie i bike-room

Ostello Alpino będzie idealną bazą wypadową dla naszych alpejskich przygód. Do naszej dyspozycji, obok 2-osobowych pokojów typu Twin, pozostawać będzie przytulny salon, a bogate śniadanie w formie bufetu zapewni nam potrzebną energię. Na miejscu skorzystać będziemy też mogli z pralki oraz suszarki.

Warto dodać, że nasze miejsce noclegowe znajduje się w otoczeniu majestatycznych Alp, a przy tym zaledwie kilka kroków od wszystkich atrakcji turystycznych.

Oczekuj więcej niż wyjazd

Poczuj się jak w pro peletonie

Witaj w drużynie!

Otrzymasz od nas powitalny pakiet teamowy: skarpetki rowerowe z emblematem, wykonane z wysokiej jakości materiałów przez firmę nologo, oraz białą koszulkę off-bike. Witaj w rodzinie!

Roadbook, harmonogram i przewodnik wyjazdu

Każdy uczestnik otrzymuje roadbook, harmonogram oraz przewodnik wyjazdu, które krok po kroku prowadzą przez całe wydarzenie i trasy. Oprócz jazdy możesz skorzystać z dodatkowych, bezpłatnych zajęć off-bike. Wszystko zostało zaplanowane tak, abyś poczuł atmosferę i organizację na poziomie peletonu World Tour.

Bufet na szczycie

Na wyjeździe niewiele rzeczy smakuje tak dobrze jak zimna cola wypita tuż po solidnym podjeździe. Na wybranej trasie czekać będzie na Ciebie mobilny bufet - z chłodzonymi napojami, żelkami i przekąskami, które pomogą uzupełnić energię i złapać oddech przed dalszą jazdą. Taki pit stop zapamiętasz na długo.

Fueling od 226ers

Zapewniamy fueling sportowy przed, w trakcie i po (selekcja dietetyka), który zapewni odpowiednie źródło regeneracji.

Batony, żele, napoje hipotoniczne i izotoniczne do bidonu od 266ers. Blend pełnowartościowych greens, superfoods, adaptogenów od MOST elements

Dołącz do nas

Zarezerwuj swoje miejsce!

Dodatkowe informacje

Zakres oferty

Zakwaterowanie i logistyka

  • Team Room (Twin) - pokoje 2-osobowe z oddzielnymi łóżkami, współdzielone z uczestnikiem tej samej płci
  • Single Room (King) - pokój jednoosobowy z łóżkiem king-size, dostępny za dopłatą
  • Couple Room (King) - pokój 2-osobowy z dużym łóżkiem king-size, idealny dla par; dostępny na życzenie - prosimy o kontakt w przypadku zainteresowania
  • Codzienne śniadania
  • Obiadokolacje (dopłata)
  • Dojazd własnym transportem
  • Opcjonalnie (dopłata) przejazd komfortowym mini-busem Kraków - Bormio. Podczas przejazdu serwowane będą zimne napoje (cola, piwo 0% i inne) oraz kawa. Transfer obejmuje również rower i bagaże.

Wsparcie i opieka na trasie

  • Roadbook wyjazdu (trasy, profile, opisy, insider tips)
  • Szczegółowy harmonogram wyjazdu wraz z dodatkowymi bezpłatnymi aktywnościami
  • Opieka pilota/przewodnika
  • Profesjonalna dokumentacja fotograficzna
  • Kosmetyki rowerowe NERO Bikes
  • Ubezpieczenie NNW/OC/KL

Pakiet powitalny

  • Skarpetki White Socks
  • Koszulka Rest Day
  • Fueling sportowy 226ers (żele, batony, izotonik)
  • Most-In-One Nutrition od MOST elements
Transfer

Możliwość przejazdu własnym samochodem (miejsce docelowe: Bormio).

Za niewielką dopłatą zapewniamy transfer Boneshakerbusem. Przejazd do Włoch odbędzie się wysokiej klasy mini-busem z Krakowa w godzinach wczesnoporannych. Możliwość dołączenia w Katowicach.

Podczas przejazdu serwowane będą zimne napoje (cola, piwo 0% i inne) oraz kawa. Transfer obejmuje również rower i bagaże.

Warunki płatności

Zamówienia złożone na ponad 30 dni przed wyjazdem:

  • 50% w dniu rezerwacji
  • 50% na 30 dni przed wyjazdem

Zamówienia złożone mniej niż 30 dni przed wyjazdem:

  • 100% w dniu rezerwacji

Highlights

  • Pakiet powitlany

  • Batony i żele 226ers

  • Bogate śniadania

  • Profesjonalne zdjęcia

  • Komfortowy hotel

  • Certyfikowane biuro podróży

FAQ

Odwiedź nasz FAQ aby zobaczyć więcej.

Czy dam radę, jakim tempem jeździcie?

Na wyjazdach Boneshakers stawiamy na komfort, dobrą atmosferę i jazdę dopasowaną do Ciebie - niezależnie od tego, czy masz już spore kolarskie doświadczenie, czy dopiero zaczynasz przygodę z wyjazdami szosowymi.

Jeździmy na rowerach szosowych w formule social ride. To nie są obozy treningowe – na płaskich odcinkach jedziemy razem, zmieniając się na prowadzeniu, a na podjazdach każdy jedzie swoim tempem i spotykamy się na górze. Dzięki temu zarówno newbies, jak i bardziej doświadczeni riderzy czują się swobodnie i bez presji.

Dla newbies i osób, które chcą wejść w wyjazdy kolarskie

Świetnie odnajdziesz się na kierunkach takich jak Calpe, Girona, Lazurowe Wybrzeże, Como, Majorka czy na wyjazdach weekendowych. To trasy, które pozwalają budować pewność siebie, cieszyć się jazdą i krajobrazami, a jednocześnie nie przytłaczają.

Również kierunki alpejskie są dostępne dla mniej doświadczonych - podjazdy pokonujemy we własnym tempie, bez presji.

Dla osób bardziej doświadczonych

Jeśli szukasz większych wyzwań, dłuższych dni i solidnych przewyższeń - odnajdziesz się na każdym naszym wyjeździe. Zawsze dzielimy uczestników na dwie grupy: spokojniejszą i szybszą, co pozwala jechać mocniej wtedy, kiedy masz na to ochotę. A jeśli pojawi się przestrzeń na małą rywalizację czy „powalczenie” na podjeździe - droga jest otwarta!

Podział na grupy

Na większości wyjazdów działamy w dwóch grupach zaawansowania:

  • spokojniejsza - dla tych, którzy chcą jechać równo i komfortowo
  • szybsza - dla osób szukających mocniejszego tempa i większych wyzwań

Różnice dotyczą tempa, a czasem także długości tras i sumy przewyższeń - tak, aby każdy czuł się na swoim miejscu.

Przed wyjazdem prosimy wszystkich o wypełnienie krótkiej ankiety, która pomaga nam dopasować plan i poziom grup. Dzięki temu niezależnie od poziomu możesz po prostu przyjechać, wsiąść na rower i cieszyć się jazdą.

Co jeżeli nie mam doświadczenia jazdy w grupie?

Przecież każdy kiedyś zaczynał. Ważny jest dla nas element edukacyjny i dzielenia się wiedzą/doświadczeniem. Wyjazd z nami to będzie dobra okazja do nauki i rozpoczęcia jazdy w grupie.

Jak się przygotować do wyjazdu?

Rower - nasze wyjazdy planowane są pod rowery szosowe. Jeżeli korzystasz z własnego roweru szosowego, to zalecamy okresowy przegląd przed wyjazdem.

Osprzęt - każdy uczestnik powinien mieć przy sobie lampki (przód i tył, nie będą potrzebne codziennie, ale ważne żeby mieć) oraz komplet naprawczy (dętka, pompka/nabój). Udostępniamy pliki w formacie .gpx więc pomocna będzie nawigacja rowerowa (Wahoo, Garmin rtc.)

Odzież - na dwa tygodnie przed każdym wyjazdem wysyłamy informacje nt. przewidywanej pogody oraz nasze rekomendacje dot. potrzebnej odzieży.

Forma - planujemy nasze wyjazdy oraz obłożenia (długość, przewyższenia) w sposób aby tygodniowa jazda każdego dnia sprawiała radość z jazdy. Dłuższe trasy przeplatane są lżejszymi. Dla chętnych zawsze udostępniamy wersje tras skróconych lub wydłużonych.

Co jeżeli muszę zrezygnować z wyjazdu?

Zmiana uczestnika

Jeśli nie możesz pojechać – nie szkodzi! Masz możliwość przekazania swojego miejsca innej osobie, pod warunkiem że nowy uczestnik spełnia warunki udziału w wycieczce i akceptuje regulamin oraz poinformujesz nas o zmianie najpóźniej 7 dni przed wyjazdem.

Za przekazanie miejsca obowiązuje jednorazowa opłata administracyjna w wysokości 250 zł.

Anulacja

Jeśli musisz zrezygnować z udziału, możesz wybrać zwrot gotówki lub kredyt na przyszłą wycieczkę w tej samej wartości co wpłata.

  • więcej niż 90 dni przed rozpoczęciem wycieczki przysługuje zwrot 90% wpłaconej kwoty lub możliwość otrzymania kredytu o wartości 100% wpłaconej kwoty.

  • od 90 do 60 dni przed wyjazdem zwrot 75% wpłaconej kwoty lub kredyt 100% wartości wpłaty - pod warunkiem, że zwolnione miejsce uda się sprzedać.

  • od 60 do 30 dni przed wyjazdem zwrot 50% wpłaconej kwoty lub kredyt 100% wartości wpłaty - pod warunkiem, że zwolnione miejsce uda się sprzedać.

  • mniej niż 30 dni przed wyjazdem uczestnikowi nie przysługuje ani zwrot, ani kredyt – organizacyjnie jesteśmy już w pełni gotowi do drogi.

Przy wyborze zwrotu gotówkowego doliczamy minimalną opłatę manipulacyjną w wysokości 250 zł, niezależnie od procentu zwrotu.

Kredyt na przyszłość - co warto wiedzieć?

  • Jest ważny przez 24 miesiące od daty anulacji.
  • Może zostać przepisany na inną osobę za zgodą Organizatora.
  • Nie podlega wymianie na gotówkę ani przedłużeniu jego ważności.

Ubezpieczenie od rezygnacji

Zdarzają się sytuacje losowe – dlatego rekomendujemy wykupienie dodatkowego ubezpieczenia „Anulowanie udziału w imprezie”. Możesz skorzystać z naszego partnera - TU Europa - i wykupić polisę w cenie 3% wartości wycieczki, bezpośrednio za naszym pośrednictwem.

Nie znajdujesz odpowiedzi?

Napisz do nasz, zwykle odpowiadamy w ciagu godziny.